"¿Podo usar trens modelo de diferentes marcas ou teño que manter un?" É unha pregunta moi común para os que comezan no hobby. Afortunadamente, grazas ás normas comúns utilizadas pola maioría dos fabricantes a resposta xeralmente é, si que pode. Pero hai algunhas patentes privadas que limitarán a compatibilidade.
Sistemas de seguimento
Calquera tren que use o mesmo indicador debería poder empregar calquera pista do fabricante nese indicador.
Ao operar trens de distintas compañías na mesma pista, o indicador é máis importante que a escala. Por exemplo, os trens G Gauge están construídos a varias proporcións diferentes, pero todos comparten a mesma distancia entre eixes.
Pero mentres calquera tren de gauge G pode montar en calquera vía de gauge G, non se poden conectar todas as pezas da pista G gauge. Isto é porque só a distancia entre os carrís é o mesmo entre eles. As pistas dos fabricantes teñen a súa forma nos raíles e no seu método de unir as seccións xuntas.
Esta mesma situación é moi común nos sistemas de vías de O-Gauge 3. Con algún traballo, estes sistemas pódense facer intercambiables, pero levará algún traballo.
En escalas menores, as cousas están máis estandarizadas, con excepción dos sistemas de vías cunha base de estradas integrada. Afortunadamente, mentres os sistemas de bloqueo na cama da pista son normalmente propietarios, os clips de unión metálicos non son os raíles.
Pode mesturar facilmente pistas estandar e integradas de marcas distintas de diferentes marcas nun deseño mediante o uso destes.
Outro bo exemplo de trens de diferentes escalas que utilizan a mesma pista sería o caso dunha escala máis grande a través dunha pista de menor escala para representar un ferrocarril de vía estreita. Os trens On30 son probablemente o exemplo máis común.
Estes trens de escala de 1:48 (escala O) funcionan na pista de gauge HO, que representa un indicador de pista de 30 polgadas no canto do normal de 56,5 ".
Locomotoras e material rodante
Os trens de varios fabricantes son moi intercambiables entre as marcas. De feito, calquera coche nun tren podería ser feito por alguén diferente. Non obstante, hai algunhas cousas que debes saber.
Acoplamentos : Ao longo dos anos, utilizáronse moitos tipos diferentes de acoples nos trens modelo. Mentres as cousas se fixeron máis estándar nas últimas décadas, aínda hai moitos acoplamentos anteriores. A boa noticia é que na maioría dos casos, podes converter aos acoplamentos que utilizas sen moita dificultade.
Control de mando : os sistemas de control de comando tornáronse cada vez máis populares desde principios de 1990. Nas escalas N, HO e S, DCC é o estándar común entre marcas. En case todos os casos en que DCC vén instalado nunha locomotora, estes trens tamén funcionarán con esquemas controlados DC. Nos casos nos que as locomotoras tamén teñen son, o deseño de tensión extra pode facer que estes motores executen a velocidades diferentes que as unidades non equipadas en deseños convencionais.
No O Gauge, os sistemas de comando TMCC e LEGACY de Lionel eo sistema DCS de MTH son sistemas de comandos populares pero exclusivos deseñados polas respectivas empresas.
Lionel lanzou a codificación ao seu sistema TMCC cedo, permitindo que outros fabricantes o utilicen nas súas locomotoras. MTH non fixo o mesmo con DCS. Polo tanto, o controlador DCS de MTH pode executar trens MTH e Lionel, pero o controlador de Lionel non pode operar unha locomotora con DCS. Atlas e outros trens tamén utilizan o control Lionel TMCC. Ambos poden executar unha locomotora sen mando.
As locomotoras de control non comandos normalmente poden ser convertidas para operar con DCC engadindo un descodificador . As locomotoras máis antigas poden ser máis reto que as novas deseñadas para unha instalación rápida. Os kits de conversión TMCC tamén están dispoñibles no calibre O, aínda que DCC é tamén unha opción para escalas maiores.
Fontes de alimentación
Na maior parte, o poder é poder. Non importa que marca de transformador elixe os seus trens, pero hai diferenzas entre os requisitos dos diferentes indicadores.
Ao elixir o transformador correcto , AC e DC, a saída de tensión e amperaxe e se necesitas unha tensión fixa ou variable, debes ter en conta en función da túa escala e se executas ou non un sistema de control de comandos.
Entón, mentres ten varias opcións para a potencia dos trens na súa escala, non é unha boa idea mesturalos para diferentes escalas. Por exemplo, usar unha fonte de alimentación deseñada para os trens de 3 vías de O Gauge non é unha boa idea para un arranque HO.
Estruturas e decorados
Os únicos límites sobre o que podes mesturar cando se trata de terminar as funcións do escenario, no teu deseño, é a túa imaxinación. Aquí tamén se poden empregar produtos de diferente escala para crear unha perspectiva forzada de distancia.