01 de 11
Reemplazo de correa de ferrocarril hoxe
Un camión ferroviario alto cae paquetes de novos lazos para actualizar este tramo de ferrocarril. © 2015 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. O mantemento da ruta é unha tarefa esencial e interminable para os ferrocarrís. Unha das tarefas máis comúns é substituír os lazos ferroviarios de madeira que manteñen o indicador da pista e soportan o peso do tren.
Onde unha vez que pequenas "pandillas de sección" dos traballadores mantiveron só un curto tramo de ferrocarril, reemplazando só algunhas ducias de lazos diarias, hoxe os exércitos máis grandes de traballadores e máquinas poden rehabilitar millas de vías nun curto espazo de tempo.
Vexamos un destes equipos modernos eo traballo que fan paso a paso. Isto axudaralle a comprender mellor estas máquinas únicas e como replicar tal operación no seu propio ferrocarril.
Toda a acción que se viu aquí tivo lugar ao mesmo tramo do mesmo día. Antes da xornada de traballo, con todo, a góndola carecería de novos lazos que se deberían realizar preto do traballo. Gran parte dos equipos que se ven aquí chegarán tamén por plancar.
Comezamos o noso ollar cun camión de ferrocarril abaixo que abaixo lotes de novos lazos ao longo do lado dereito. Aínda que este camión estivese a poucos metros por diante da tripulación, ás veces isto faise días ou semanas antes do traballo real.
02 de 11
Lazos de escenario
As grúas de amarre máis pequenas colocan lazos individuais xunto a aqueles que precisan substituír polas máquinas que seguen. © 2015 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. Despois de que os feixes de lazos estivesen situados ao longo do camiño correcto, as pequenas grúas comezan a colocalos para a súa instalación. Os lazos preparados para a substitución serán marcados con pintura de spray de cor amarela brillante ou laranxa para facilitar a identificación.
Estas grúas poñerán lazos individuais perpendiculares aos carrís próximos aos lazos que axiña se van a eliminar. Cada grúa remolca un par de carretas para que se poidan retirar os lazos excesivos, ou se corren empate adicional se as caídas iniciais non eran adecuadas.
Na maioría dos pasos que aparecen nestas bandas, utilizouse máis dunha peza de equipamento similar na liña para acelerar o proceso.
03 de 11
Tirando puntas
Un cuarteto de tiradores de espiga se arrastra ao eliminar as espigas dos lazos marcados para substituír. © 2015 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. Un cadro de máquinas de tiras de punta segue as grúas. Cada un destes pequenos vehículos autopropulsados tira os picos dos lazos. Usando catro máquinas, cada operador pode enfocarse dentro ou fóra de só un raio.
As placas de unión debaixo do raíl serán tiradas á man despois de que se eliminen os lazos.
04 de 11
Limpar puntas
Seguindo os tiradores de espiga, un coche con un par de tambores xiradores magnetizados limpa os picos flojos. © 2015 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. Este seguinte equipo é un dispositivo interesante. Os grandes tambores rotativos están magnetizados. A medida que o vehículo se move, as espigas, clips de gravata e outros restos ferrosos son recollidos e despois arroxados en cubos na parte traseira. O material non será reutilizado pero pode ser reciclado.
05 de 11
Eliminar / substituír os lazos
Este dispositivo extrae antigos lazos debaixo dos raios e insire novos no seu lugar. © 2015 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. Finalmente os lazos poden ser eliminados. Esta máquina desliza os lazos antigos debaixo dos raios. Os novos lazos poden ser colocados no seu lugar.
06 de 11
Prepping the Ties
O balasto está preparado antes de que se espere para asegurarse de que ningunha pedra quedará atrapada entre os raios e os lazos. © 2015 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. Unha vez que o reemplazo do empate fai unha desorde do lastre , un regulador de lastre segue a máquina de empate para limpar as pedras das cimas dos lazos. Este é un pase rápido para asegurarse de que a pedra non se metese no camiño nos seguintes pasos. Será máis tarde unha preparación máis completa.
07 de 11
Substitución de Tie Plates
Esta pequena máquina levanta o riel uns centímetros para que un traballador poida inserir a tarxeta de amarre baixo o raíl. © 2015 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. Este pequeno buggy levanta os carrís para que un traballador poida desprazar novas placas de retención debaixo. O operador camiña á beira da máquina e controla o seu movemento cun control remoto tethered.
08 de 11
Spiking
Novos picos son empurrados nos lazos para protexer os carrís. © 2015 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. Os seguintes picos son conducidos ás novas placas e lazos que manteñen todo xuntos. Dúas operadoras sitúanse nos martelos de espiga. Unha terceira carga picos nas bandexas que os alimentan. É moi semellante a arma de unhas pneumática - só a unha escala moito maior!
09 de 11
Tie Clean Up
Outro equipo de grúas de corbata segue a banda de eliminación para limpar vellos lazos polas pistas. © 2015 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. Outro conxunto de grúas de engate virá a continuación. Estas grúas simplemente asegúrense de que todos os lazos antigos estean suficientemente lonxe do dereito de paso que as tripulacións de lastre poidan facer o seu traballo con seguridade. Outra tripulación será máis tarde (moitas veces días ou semanas máis tarde) para recoller todos os lazos antigos.
10 de 11
Terminando o lastre
O po voa como un regulador de lastre Norfolk Southern perfora a pedra recentemente despexada. ®2015 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. Para nivelar e aliñar a pista e asegurarse de que o lastre estea debidamente empaquetado entre e debaixo dos novos lazos, a continuación vén unha serie de máquinas de picar. Estas máquinas teñen pequenos dedos que axudan a empurrar o lastre no seu lugar. Tamén poden levantar a pista se fose necesario.
Os láseres úsanse para manter todo en liña.
A continuación, máis reguladores de lastre virá para preparar o lastre para un perfil axeitado do xeito que facemos con un pincel cando se fai unha balanza de modelo .
Outra banda será máis tarde para despexar todos os antigos lazos do lado das pistas e cargalos en góndolas para reutilizar ou reciclar.
11 de 11
Movéndose
A Norfolk Southern mantemento de trens de camiño sae de Enola, PA 3-31-2010. © 2010 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. Cando o traballo está feito, o equipo é cargado de novo en coches planos e levado ao seguinte sitio. O coche ao final deste tren como rampa que se desdobra para obter equipos dentro e fóra dos carrís.
Cara á fronte do tren, pódense ver coches de campamento branco que proporcionan vivendas, comedores e cuartos de recreación para a banda de pista. No entanto, as tripulaciones non dirixen o tren ao destino.
Aínda que non modifique a operación no traballo, o equipo de rastrexo pode facer unha carga abraiante para aqueles que desexan un proxecto de modelado desafiante. Tamén podes bloquear aleatoriamente seccións de seguimento para "traballar" durante as sesións operativas para simular o proceso e proporcionar un novo desafío para os teus despatores.