Nada é máis frustrante que ter que empuxar e probar o teu tren pola pista. Arranxar as malas operacións de tren modelo faise moito máis sinxelo cando aprende a diagnosticar as causas. Os trens modelo dependen dos carrís do seu poder. Os trens se desacelerarán ou se se a conexión está rota. Se os trens non están mantendo unha velocidade consistente ao redor do seu deseño, hai algunhas causas probables e algunhas solucións simples.
Se notas problemas de inmediato, os teus trens probablemente non reciben enerxía suficiente e precisas mellorar o fluxo da fonte de alimentación. Esta caída de tensión pode ser facilmente corrixida engadindo máis conexións. É común que os trens funcionen ben por un tempo e despois empecen a empeorar. O po é un gran illante, e intenta que poida que sempre estea aí. O seu deseño precisa limpeza regular para mantelo funcionando. Mantén o coidado e a limpeza do teu ferrocarril en conta desde o principio. É difícil limpar a pista que non pode alcanzar.
Caída de tensión
Se o tren se desacelera ou se detén só en determinados puntos, o problema probablemente sexa a caída de tensión. A distancia e as articulacións entre as seccións de vías debilitan o fluxo de potencia. Apretar as unións soltas e, se é necesario, executar un segundo conxunto de cables dende a fonte de alimentación da pista na zona problemática. Asegúrese de conectar cada fío ao carril axeitado.
Nos esquemas grandes e na maioría dos sistemas DCC, recoméndase un cable de bus con alimentadores a varias seccións de vías.
Usar un fío máis pesado, n.º 14 a 10, dependendo da escala e do tempo de execución, é moito máis eficiente que os raíles. Os cables de alimentación máis pequenos entre o raíl e o autobús, n. ° 20 ao n. ° 18, pódense conectar sempre que sexa necesario. Normalmente, os alimentadores están unidos cada seis a doce pés.
Tamén pode soldar as unións ferroviarias . Isto reducirá considerablemente a caída de tensión e tamén axudará a eliminar as torcións que poden causar descarrilamentos. É unha boa idea deixar abertas algunhas persoas para permitir a expansión e a contracción durante todo o ano.
Pista de limpeza e rodas
A causa máis común de correr esporádicamente é a suciedade. O primeiro sinal de problemas adoita ser un faro centelleante. Pronto a túa locomotora estará estancada, especialmente a baixas velocidades. Para unha operación realmente boa, tanto a pista como as rodas deben estar limpas.
A pista pode limparse con produtos de limpeza abrasivos e líquidos dispoñibles nas tendas de hobby. Tamén podes mercar autos especialmente equipados para facer este traballo para ti cando executas os teus trens. Basta lembrar de limpar ou substituír os almofadas de cando en vez. Fregando alcohol e produtos de limpeza como Goo-Gone ™ tamén funcionan. Nunca empregue a la de aceiro para limpar a pista. As pequenas virutas metálicas poden ser atraídas á armadura do motor da locomotora causando danos.
As rodas poden ser limpas colocando un limpo líquido nunha toalla de papel ao longo da pista. Execute os coches cara atrás e cara adiante coa toalla ata que estea limpo. As rodas metálicas mantéñense limpas moito máis que o plástico. Elas seguen mellor tamén. Os reemplazos veñen en todos os tamaños; A túa tenda de hobby pode axudarche a atopar os máis adecuados para ti.
Se a súa locomotora recolle o poder de todas as rodas, pode colocar un conxunto na toalla e un conxunto nos raios. Manteña a locomotora e xira o poder. Cando un conxunto está limpo, cambie ao outro. Os contactos ou os limpiaparabrisas entre as rodas e o motor tamén precisan de limpeza ocasionalmente. Estes poden ser difíciles de alcanzar, pero unha lata de aire comprimido e unha pinga de limpeza de produtos electrónicos líquidos normalmente fan o truco.
Quizais o xeito máis doado e agradable de manter os trens limpo é corrala. Crea ou non, os trens funcionan mellor cando se corren con máis frecuencia. Entón, se gastar máis tempo correndo debe gastar menos tempo de limpeza.