Cambiar con Thumbtacks: un consello rápido para as operacións máis rápidas

01 de 03

Modelos mellorados de operacións de andenes de ferrocarril - con pistolas

Os estaleiros do ferrocarril son lugares dinámicos e ás veces misteriosos. Os xardíns son máis que lugares para gardar autos. De feito, o obxectivo dun ferrocarril é facer que o automóbil entra e saia do xardín o máis rápido posible. Os patios úsanse para desmontar e formar trens para destinos comúns, como unha oficina de correos a grande escala. Non é de estrañar entón que os patios ferroviarios son unha parte importante de calquera ferrocarril modelo centrado nas operacións prototípicas.

Unha vez que entenda como funcionan os xardíns, pode planificar e construír un patio propio. Pero construír un xardín é só unha parte de facer o traballo ao máximo. Do mesmo xeito que o prototipo, queremos maximizar a utilización do que temos, que moitas veces nunca se sente suficientemente grande. E o traballo do xardín debe ser agradable para os operadores e non sentir como, ben, o traballo de xardín.

Clasificación dos coches

Os ferrocarrís reais utilizan formularios de papel chamados bolos para dirixir os coches aos seus destinos. Nos estaleiros, os ferrocarrís utilizan un exército de oficinistas, ordenadores e técnicos para asegurarse de que cada coche toca o camiño correcto e adestra o máis rápido posible. A maioría de nós ten un pouco menos. Pero aínda podemos recrear patróns operativos realistas coas nosas propias boletas e outros documentos derivados do prototipo.

O xeito máis sinxelo de cambiar de automóbil nun xardín é proporcionar un gancho ou cubo para cada pista e colocar o billete de entrada para cada coche na caixa axeitada cando o coche está conectado a esa pista. É moi sinxelo, pero hai outra ferramenta que podemos usar para facer aínda máis eficientes os nosos patios e cambiar aínda máis rápido. O mellor de todo é que esta ferramenta é igual de económica e sinxela que os propios boletíns.

Un paquete de clavijas multicolores fai unha ferramenta de referencia fácil e sinxela para marcar pistas e destinos. Se tes máis pistas que pasadores, debes pintar a parte superior do pin con diferentes cores para obter máis opcións. Tamén podes considerar unha pequena placa de borrado en seco para xacementos realmente grandes. De calquera xeito, estas simples ferramentas permitirán mellorar a súa utilización de vías e acelerar a súa conmutación.

02 de 03

Mellora da utilización de seguimento

Unha práctica común en modelos de vías férreas é asignar unha pista a un destino.

• Pista 1 - Albany
• Pista 2: Buffalo
• Pista 3 - Chicago
• Etc.

Isto funciona ben sempre que o destino que requira a maioría dos vehículos ten a pista máis longa. Pero como todo o que teña operado un ferrocarril modelo (ou real) dirache, o que funcionou un mes podería non ser verdadeiro o próximo. Os cambios nos patróns de tráfico son comúns. Nunha maqueta do ferrocarril, ata algunhas ducias de automóbiles poderían cambiar o ritmo dunha sesión operativa.

Hai dúas solucións para este problema: construír un xardín máis grande ou non asignar permanentemente as pistas de xardín. Adiviña cal é máis fácil. De feito, aínda que xorden modelos normais, a maioría dos ferrocarrís reais non asignan ningunha vía de xardín.

Sabendo que vai onde

A parte máis difícil de calquera operación de ferrocarril intenta facer as tarefas de seguimento. Sen unha bola de cristal para ver o futuro, o mellor que podemos facer é intentar predecir e facer a mellor suposición. É por iso que este sistema é tan útil. Se cre que sempre acaba usando determinadas pistas para destinos específicos, sempre pode asignalas así.

Asignar un PIN non un seguimento

Aquí é onde entra o xogo o punteiro útil. En vez de asignar un destino a unha pista de xardín, asigne a un pin de cor específica. Polo tanto, a pista 1, por exemplo, xa non é "Albany", senón "vermello".

Os coches ligados a Albany agora poden dirixirse a calquera ruta "vermella". Ao perforar un pequeno burato nas caixas de billetes, pódese colocar un pin vermello sobre calquera pista no xardín.

¿Como mellora a eficiencia? Un par de xeitos. Se un operador ve un pequeno recheo de pista, os coches poden ser tirados e intercambiados a unha pista máis longa. Ao permitir que se insiren múltiples patas en cada pista, unha única pista pode servir a múltiples destinos. E un só destino pode ter coches en varias pistas.

Ao asignar varios destinos a unha soa pista, é posible que os coches teñan que ser re-bloqueados para manter as cousas organizadas.

Se tes o luxo do espazo, agregar unha pista de desbordamiento extra para manexar estes coches aleatorios pode ser moi útil durante unha sesión. Se non ten espazo para unha pista dedicada, este sistema dálle a flexibilidade de usar unha pista recentemente despexada para o mesmo fin a curto prazo. Estas pistas abertas tamén se poden empregar para manter os coches da tenda, desvíos ou baleiros.

03 de 03

Cambio máis rápido

Agora que comezou a utilizar as patas para identificar as pistas do patio, a identificación pode dar un paso máis para acelerar o proceso de conmutación.

Cambiar automóbiles mentres a presentación de boletíns ás veces pode estancarse, especialmente para os operadores novos ou nun estaleiro máis automático como un xugo . Para acelerar o proceso, as cartas poden clasificarse antes de cambiar e os movementos establecidos con pasadores nun simple gráfico.

Un pequeno pincel como o visto aquí é unha poderosa ferramenta. En termos de ferrocarril, representa unha lista de cambio ou un conxunto de instrucións para detectar coches. Só a nosa lista de opcións non require lapis e papel e pode reutilizala unha e outra vez. Vexa como funciona:

1. A tripulación da tripulación colle un corte de vehículos do xardín receptor, conta os coches e asegúrase de que os bolos estean en orde.
2. Comezando co último coche no corte (o máis alá da locomotora, polo tanto, o primeiro se cambia) o operador verifica o cartafol de correo e arrástralo no cadro correcto da pista para o seu destino, tal e como está marcado polo PIN de cor.
3. Cando se arquea cada tarxeta, insírese un pin da mesma cor que a caixa no orificio axeitado no marcador. O operador comeza na parte inferior, polo que se hai 12 autos no corte, o primeiro chave entra en 12, o próximo en 11, etc.
4. Unha vez que todas as tarxetas foron ordenadas e as clavijas colocadas, todo o operador ten que ver é mirar o gráfico e liña os interruptores.

Como se pode ver aquí, para este xardín, todos os interruptores da escaleira están controlados por un único interruptor rotativo. O interruptor está etiquetado para as pistas e tamén ten prazas para os pinos de cores. Tamén é útil que o teclado e o interruptor estean aliñados co chumbo.

Unha vez que as tarxetas sexan ordenadas, todo o operador ten que facer é igualar as cores da tarxeta ao interruptor xa que os automóbiles chegan ao chisco. Ao non ter que manter as tarxetas de cheques, non só a operación é moito máis rápida, o operador pode divertirse tamén.