O NCE Power Cab é a oferta de Northcoast Engineering para o mercado de control de comando dixital (DCC). O que diferencia o Power Cab ademais da súa competencia é a forma na que foi deseñado para crecer.
Se xa usou algún dos outros sistemas DCC de NCE, o Power Cab vai parecer moi familiar. Na túa man, é exactamente igual que o ProCab usado con todos os outros sistemas NCE. A diferenza é que non só estás suxeitando a cabina, senón todo o sistema DCC; cabina, estación de comando e reforzo!
O mellor de todo, unido a outro deseño NCE, o Power Cab pode usarse como ProCab normal sen interferencias.
características
O Power Cab comercialízase como un sistema de inicio, e ten un prezo competitivo con outros sistemas "básicos" no mercado. Non obstante, parte da atracción do Power Cab é que ten case todas as características que tería con un sistema Powerhouse Pro maior por unha fracción do custo.
O MSRP no Power Cab é de 199,95 dólares. Mire todo o que obtén por iso:
- 2 Amp DCC System executará 2-3 trens HO ou ata 4 N trens de escala
- A instalación completa inclúe a cabina, o panel de alimentación PCP, a fonte de alimentación, dous cordóns e un manual de instrucións completo
- Soporta todas as opcións estándar de NCE, incluíndo:
- Enderezo de 2 ou 4 díxitos
- avanzado consistente
- interface USB dispoñible para redes con ordenadores (adición separada)
- controis de momento
- programación nunha pista de programa separada ou na principal
- O fácil funcionamento dos descodificadores estacionarios e moito máis
- Fácil de expandir: engade agora un taxi adicional, engade máis taxis coa adición dun reforzo maior. Cos accesorios correctos, isto pode converterse no corazón dun sistema que controla ata 60 aceleradores.
- Use o Power Cab como un ProCab de luxo noutro deseño NCE
Unha vantaxe de todos os produtos de NCE son os controis fáciles de usar.
As persoas que nunca executaron un modelo de tren antes poden recoller un taxi NCE e correr como un profesional en minutos. Todo é moi intuitivo. A lectura dixital da cabina recorre cada proceso, desde a selección dunha locomotora ata a programación.
Coa súa operación e instalación fáciles de entender e capacidade de crecer a case calquera capacidade, o Power Cab é unha boa opción para alguén que acaba de comezar.
Instalación
Esta cabina foi comprada para o seu uso en Denver e no Proxecto do Proxecto Río Grande. Podes ver instrucións completas sobre como se instalou Power Cab nese deseño.
A instalación realmente non podería ser máis fácil.
- Instala o complemento PCP na fascia
- Achegue dous fíos á pista
- Enchufe a fonte de alimentación
- Enchufar a cabina
- Executar trens
De principio a fin, a instalación leva só uns minutos e require só ferramentas básicas. Non se require experiencia eléctrica ou DCC avanzada.
Operacións
As operacións con Power Cab son moi intuitivas. A maioría dos botóns na cabina son auto-explicativos. As instrucións incluídas abarcan todo, dende as operacións ata a programación.
Sen entrar en detalles, aquí tes un exemplo do sinxelo de usar este sistema. Seleccionemos e executamos unha locomotora:
- Elixe a locomotora que queres executar. Este sistema pode recoñecer ata 9.999 direccións exclusivas.
- Preme o botón "Seleccionar loco" e despois os números da dirección (a maioría dos ferrocarrís modelo programan a dirección para que coincida co número da ruta ).
- Preme "Enter".
É iso mesmo! Utilice a pulgar ou os pulsadores para controlar a velocidade do tren. O corno, a campá e outras funcións son fáciles de atopar.
Aínda que os procesos son máis avanzados, as locomotoras consistentes e incluso a programación son tan lóxicas e fáciles de seguir.
Coa súa función de recuperación, pódense acordar ata seis locomotoras ou consellos diferentes na cabina. Podes percorrer estas direccións sen ter que volver escribir o número. Para moitos esquemas pequenos, isto pode ser o único que necesitas.
Expansión
A verdadeira beleza do Power Cab é o sinxelo de crecer. Como é, pode engadir un taxi estándar adicional ao sistema para controlar máis trens ou engadir un segundo operador.
Estas cabinas véndense por separado. Os taxis adicionais non poden programar ou crear unha constante, pero poden facer todas as outras funcións necesarias para executar un tren ou descodificadores estacionarios de traballo.
Se o teu ferrocarril segue crecendo, existen opcións adicionais para facer o teu Power Cab máis robusto. Tamén se poden agregar boosters, compoñentes de radio, cabinas e moito máis para expandirlo nun sistema moi impresionante.
Unha característica moi boa deste sistema é que o Power Cab pode utilizarse como ProCab noutro deseño cun sistema NCE (supoñendo que o enderezo do taxi non se duplica). Así, pode levar o seu taxi ao esquema dun club ou amigo para un operativo sesión . Foi un gran motivo para decidir sobre este sistema para o Río Grande. Unha vez completado, o deseño do proxecto usarase varias veces ao ano en programas e clínicas. O resto do tempo, a cabina non vai a perder, vai traballar noutro esquema.
A única limitación real do Power Cab é a falta dunha opción de radio para a propia cabina. Pode engadir transmisores de radio e unha cabina adicional con radio.
Se ten a súa mente configurada na construción dun gran sistema que necesitará múltiples impulsores, taxis e similares, entón o sistema NCE estándar é un excelente xeito de percorrer. Pero a menos da metade do custo dun sistema de inicio de PH Pro, o Power Cab é un investimento sabio se non cre que nunca chegará a ese gran deseño ou se sabe que polo menos non chegará varios anos.