Cando un ferrocarril necesita converter un tren ou locomotora, ten tres opcións: unha placa giratoria, un circuíto inverso (ás veces chamado pista de globo) e unha onda. Os dous primeiros son coñecidos e adoitan ser utilizados polos modeladores. O wye talvez sexa menos comprendido pero ten un gran potencial para os ferrocarrís modelo.
Do mesmo xeito que as demais viraxes, o wye recibe o seu nome da súa forma: tres "Y" están conectados entre si. Moitas veces os desprazamentos utilizados en polo menos unha das ramas do wye tamén serán "Y".
Pero este non é un requisito para o prototipo ou o modelo de ferrocarrís.
Os wyes son comúnmente atopados en torno aos terminais e tamén ao final das lineas de distribución. Tamén se usan comúnmente nas interseccións para permitir que os trens atravesen rutas alternativas. Un wye é moito máis barato de construír e manter que unha mesa giratoria, aínda que require menos espazo que un bucle inverso. Dependendo do tamaño e localización do wye, pode usarse para converter un tren enteiro, ou só unha locomotora única.
Se as pistas son suficientemente longas, o wye tamén pode dobrar como unha pista de execución. Detectando o tren nunha perna do wye entre os interruptores, cando a locomotora negocia as outras dúas pernas, terminará no outro extremo do tren, mirando cara a adiante de novo. Este pequeno truco pode ser un gran movemento ao final da liña.
Planificación e construción dun Wye
Un wye pode tomar varias formas. As tres "pernas" (as seccións de vías entre os interruptores) poden ser curvas, ou quizais só dúas se dobran.
As "colas" (as pistas que se estenden máis aló das chaves) deben ser sempre que a cousa máis longa que se converterá no wye. Pode ser só o suficiente para unha locomotora, ou se o wye está nunha intersección, as tres liñas poden continuar por quilómetros.
Unha variación do wye simple é a "tesoura wye". Cunha tijera, dúas das pernas cruzanse antes de unirse.
Isto pódese usar para diminuír a pegada do wye onde o espazo é limitado.
Aínda que o tamaño, o raio ea forma do wye poden variar, unha cousa seguramente necesitará tres interruptores. Un ou máis destes poden ser do tipo "wye" - ou ningún. Un switch wye pode reducir considerablemente a cantidade de espazo necesario para o wye e noutras aplicacións ao redor do seu deseño.
Se os trens só se moven nunha dirección ao redor do wye, podes instalar interruptores de primavera en cada participación para automatizar a operación. Estes conmutadores irán automáticamente á seguinte ruta para o tren logo de pasar a última roda. Para os esquemas equipados con DCC, tamén podes instalar un decodificador de conmutación cunha función de disparo automático para os mesmos resultados con desviacións de potencia.
O diagrama anterior mostra o deseño xeral dun wye "típico". As pistas de cola poderían estenderse tanto como desexes en calquera dirección.
Ademais do arranxo da pista, observe as dúas marcas vermellas preto do interruptor superior. Estes marcan a localización das xuntas illadas que serán necesarias para a operación de dúas caras DC ou DCC para evitar un curto.
Cableado dun Wye
Un desafío para a maioría dos modeladores con wys e outras seccións de reversión está impedindo un corto eléctrico cando se atopan carrís de polaridades opostas.
Existen varias maneiras de manexar estes shorts, desde sinxelos conmutadores de cambio ata unidades inversas automáticas. Estes últimos están dispoñibles para usar na maioría dos sistemas DCC. Para obter máis información sobre a resolución deste problema, consulte o artigo sobre as seccións inversas do cableado . O proceso de cableado é o mesmo para todos os tipos de pistas de marcha atrás, a única diferenza é onde colocar as lagoas illadas.
Un lugar alternativo para illar o wye sería colocar as xuntas illadas nos dous extremos da mesma pata do wye. Noutras palabras, a polaridade dos carrís sería o mesmo nas tres pistas de cola. Este método é máis útil nos lugares onde o wye forma parte dun cruce ea inversión da polaridade nunha pista de cola non é unha opción práctica.
Tres trens con carril AC (común en O Gauge) non enfrontan este problema.
Do mesmo xeito que o prototipo, probablemente atoparás moitas maneiras de incorporar un pouco aos teus plans de deseño.
Como na vida real, son moito máis baratos que engadir unha mesa e ocupan moito menos espazo que un bucle inverso. Só tes que ter en conta o circuíto inverso e estarás transformando os teus trens en pouco tempo.