Os interruptores (tamén denominados frecuentemente puntos e puntos) son unha parte esencial de calquera deseño de tren. Tanto se se trata dun único interruptor dun pequeno tabique industrial, unha gran unión entre dúas liñas ou unha escaleira movida, os switches permiten a realización de operacións modelo de ferrocarril.
O descifrar o idioma dos conmutadores pode ser un desafío. Dentro do interruptor en si, hai varias partes importantes, cada unha co seu nome.
Para unha revisión destas partes, consulte o glosario para a definición dunha participación. A continuación, hai os números que utilizamos para identificar o seu tamaño. Engadir en interruptores especiais como deslizamentos, wys , e curvas e as cousas poden ser bastante intensas.
Cambiar números
Os ferrocarrís usan un sistema de numeración para clasificar a rana do interruptor. Canto maior sexa o número, canto maior sexa o sapo. Modeladores utilizan habitualmente ese mesmo número para aplicar ao interruptor completo.
O número dun interruptor, ou rana, está determinado polas unidades de execución necesarias para crear unha división de 1 unidade. En termos modelo, estas unidades adoitan ser polgadas. Polo tanto, se leva seis centímetros de lonxitude para que as liñas centrais das dúas pistas estean separadas por unha polgada, ten un conmutador Número 6. Teña en conta que isto non significa que un conmutador Número 6 ten seis centímetros de lonxitude. Esa dimensión refírese ás liñas do centro da pista. A maioría dos conmutadores Número 6 son aproximadamente o dobre da lonxitude de punta a punta.
Unha idea errónea sobre os modificadores do modelo é que un determinado número corresponde a un determinado radio.
A geometría do conmutador non funciona deste xeito, e de feito os conmutadores non son un radio de curva constante. Hai excepcións a isto; os interruptores máis comúns destinados a substituír o modelo de curva de tren estándar - un radio de 18 pulgadas por exemplo. Estes interruptores parecen moi próximos a un número 4, pero non son os mesmos.
A maioría das pistas de 3 vías de O-Gauge tamén se comercializan deste xeito.
Switches Wye
A diferenza dun típico interruptor "esquerdo" ou "correcto", os interruptores wye teñen pistas que diverxen en direccións opostas ao mesmo tempo. Debido a isto, a numeración dun wye pode ser erro. Un cambio de número 3 Wye soa extremadamente axustado, pero realmente corresponde a un switch estándar de Número 6.
Os modificadores de Wye conseguen o seu nome da súa forma e tamén do arranxo do mesmo nome. Un wye é usado para converter locomotoras ou trens. Pódese construír sen un switch wye e, por suposto, os interruptores wye pódense usar noutras aplicacións.
Interruptores curvos
Nos interruptores curvos, ambas as pistas corren na mesma dirección, coa pista interna obtendo un radio máis axustado. Na maioría dos casos, como ocorre cos interruptores estándar, non hai un par de radios constantes, por exemplo, curvas de 22 e 26 ". Algúns fabricantes comercialízanos deste xeito. Outros fabricantes usan números, mentres que outros simplemente din "gran radio, medio radio, etc."
Toda esta diversidade pode facer as cousas moi difíciles ao planificar un esquema, mesmo para modelos experimentados. Algúns fabricantes ofrecen modelos en liña e algúns paquetes de software de planificación de rutas están programados con modelos precisos. Noutros casos, terá que facer o seu modelo a partir dun cambio real.
(Simplemente facendo que as fotocopias funcionen ben). A pesar deses esforzos, moitas veces as únicas opcións son comprar o que se ve preto e traballar ao seu redor, ou construír o seu interruptor, axeitado para a súa situación.
Podes crear os teus propios interruptores a man, ou desde kits. É un traballo máis que simplemente enganchando unha peza de pista, pero o aspecto e operación resultantes dun interruptor que flúe coa pista valen a pena. Do mesmo xeito que outras habilidades, despois de ter feito algunhas cousas, o traballo irá moito máis rápido. Dado o custo máis elevado e as opcións limitadas nas alternativas curvas, isto probablemente seguirá sendo unha mellor opción por algún tempo.
"Interruptores de rompecabezas"
Ademais dos interruptores onde unha pista difire en dúas, hai un número de interruptores especiais con múltiples puntos de saída. Estes son ás veces colectivamente chamados " interruptores de rompecabezas ". A miúdo pódense atopar en cruceiros ou terminales ocupados.
Un interruptor de tres vías é un interruptor con tres rutas diverxentes: esencialmente un interruptor esquerdo e un combinado combinados. Estes poden aforrar moito espazo en áreas de conmutación compacta en ferrocarrís modelo.
Os interruptores antideslizantes e os interruptores antideslizantes inclúen un par de pistas que atravesan un diamante. Ademais do cruzamento, os trens tamén poden viaxar dunha ruta a outra nunha ou dúas direccións. Estes son os máis comúnmente vistos en grandes terminales de pasaxeiros onde varias pistas de chegada saen ás plataformas da estación.