Os flatcars son, no seu interior, un dos tipos máis básicos e simples de vehículos de carga. Pero tamén son un dos vehículos máis especializados nos carrís de hoxe.
Os flatcars de propósito xeral veñen nunha variedade de longitudes. Os equipos adicionais, como os mamparos, as vigas de soporte central e os bastidores multi-nivel para transportar automóbiles, realmente poden cambiar a aparencia do plano básico. Despois están os coches especializados para cargas de grandes dimensións e tráfico intermodal.
Para os modeladores, os flatcars ofrecen un gran potencial de modelización non só pola súa propia variedade, senón tamén as cargas que levan.
Cada ferrocarril modelo podería usar unha variedade de caras planas. Aquí tes algunhas reseñas de produtos, consellos de modelización e fotos de prototipos para axudarche a elixir os coches adecuados para o teu deseño, facelos precisos e poñelos no prato axeitado para as túas sesións operativas .
01 de 12
Fotos prototipo
Unha locomotora histórica de ALCo pertencente aos paseos de Smithsonian a unha nova casa en dúas placas TTX. © 2010 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. A mellor forma de coñecer ou modelar calquera coche de mercancía é comezar a estudar o prototipo. Estas fotos presentan unha boa visión xeral dalgunhas variacións distintas de plancar.
02 de 12
Flatcars con estrutura angularMalia unha construción sinxela, os Modelos Blackstone reproduciron un notable modelo dos coches planos de estreito de Río Grande. © 2010 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. Estes planos Blackstone HOn3 representan un plano na súa forma máis básica. Estes fermosos modelos tamén probaron que incluso un prototipo "sinxelo" pode ser recreado con detalles sorprendentes e converterse nun modelo show-stop.
03 de 12
89 'TOFC Flatcars
Este novo modelo Athearn é grande en pequenos detalles. © 2011 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. O crecemento do transporte intermodal a partir dos anos cincuenta produciuse un aumento dramático no número de locais en servizo nos ferrocarrís. A finais dos anos 1960, o 89 'flatcar converteuse no deseño estándar. A pesar das características comúns, houbo moitas variacións entre os construtores e ata os arranxos do remolque e o contenedor que fan modelar estes coches e estes trens moito máis interesantes. Aquí tes algúns prototipos comúns de 89 que foron revisados en forma de modelo aquí:
04 de 12
178 'Flatcars Long Runner
A barra de tracción RTTX completa pode cargar bastante carga. © 2011 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. A medida que os remolques creceron, ata o 89 'non era unha plataforma suficientemente grande. Mentres a portadora intermodal evolucionou cara a vehículos ben e espiños, os carros planos máis antigos foron reciclados en coches emparejados unidos cunha barra de tracción. Isto permite que dous coches poidan transportar tres remolques modernos en lugar de só dous. Esta é unha conversión moi fácil de facer para os modelos.
05 de 12
89 'Despois de Intermodal
A versión PTTX do F89J de BLMA será unha gran adición ás listas de autos contemporáneas. Os flatcars de 89 'non son só para trailers. © 2014 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. A medida que a columna vertebral e os autos de pozo tomaron remolques e contenedores, moitos 89 coches atoparon outros roles que transportaban tubos, ferrocarrís, aceiro e maquinaria.
06 de 12
Centro Flatcars Beam
O centroplano central ExactRail é un fermoso exemplo dun prototipo innovador e cedo. © 2013 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. A adición de puntas máis altas e un raio central elevado fixo que o transporte de madeira sexa moito máis seguro. As cargas están apiladas a cada lado do coche. O único desafío é que os carros deben ser cargados e descargados de ambos os dous lados simultaneamente para manter o equilibrio, algo a ter en conta cando definir as súas industrias modernas.
07 de 12
Detalle un feixe de centro baleiro
Este coche baleiro faise aínda máis interesante polas almofadas de escuma sobresaínte (protexendo unha carga particularmente sensible do aceiro) e as correas de amarre regresadas ás súas áncoras superiores. © 2013 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. Os vagóns de centro son tan interesantes cargados ou baleiros. Un modelo baleiro pode mellorarse moito coa adición de cintas de atado e un pouco de intemperismo. Estas técnicas simples funcionarán con calquera modelo en calquera escala.
08 de 12
Flatcars centro deprimido
De todos os roadnames ofrecidos, o carro ExactRail está máis preto con precisión para este coche de Conrail. © 2011 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. Os flatcars son máis útiles para grandes cargas que non caben nun boxcar. Para cargas extremadamente grandes, ata o coche plano necesita ás veces modificacións. Os coches centrais deprimidos proporcionan uns centímetros máis de altura crítica para limpar túneles e pontes.
09 de 12
Detalle un plano central deprimidoA adición de ferros de fío e liñas de frenos axuda a completar o aspecto da escala HO de Walthers. © 2010 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. Vazadas ou cargadas, estes coches únicos van chamar a atención sobre o seu deseño. Leve un pouco de tempo para ir máis lonxe nos seus detalles para realmente facerlles brillar. Aquí tes algunhas adicións sinxelas para mellorar un modelo de Walthers HO: técnicas que funcionarán en moitos modelos.
10 de 12
Autoracks
Os novos autómatas de Intermountain son grandes e impresionantes. © 2013 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. Cos seus lados pechados, as portas e os tellados finais, un autómata moderno apenas parece un carro. Pero toda esa superestrutura está construída sobre un plano.
11 de 12
Unha actualización barata de FlatcarCompare as fotos antes e despois para ver o que un pouco de pintura e meteorización pode facer para un coche sinxelo. © 2012 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. A mellor parte de modelar carros planos é o seu potencial para converterse en vagóns de carga moi interesantes. Para demostrar o punto, siga esta conversión dun simple kit de plancar con algúns elementos meteorolóxicos, detalles adicionais e unha carga reciclada desde unha impresora antiga. Custo total deste proxecto - menos de 10 dólares!
12 de 12
Carga abertaEsta combinación de John Deere é tan grande, debe ser enviada parcialmente montada. Os pneumáticos e outras partes almacénanse en caixas e vehículos veciños. ®2008 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. As cargas que poñemos en carros planos adoitan ser máis interesantes e desafiantes que os propios autos. Consulte estas páxinas para obter ideas sobre as cargas para modelar e formas de montalos nos seus pisos.