Modelos de interruptores, turnouts ou puntos de vías de ferrocarril

Os interruptores de ferrocarril modelo, do mesmo xeito que os interruptores de ferrocarrís reais utilízanse para encamiñar o tráfico ferroviario. No modelo de ferrocarril , os interruptores son máis comúnmente referidos polo termo técnico "turnouts". Nos interruptores ferroviarios do Reino Unido chámanse "conxuntos de puntos". ou simplemente "puntos". Isto ocorre porque os raios móbiles dentro do interruptor son chamados puntos. Os trens ingresan a un só percorrido e poden ser encamiñados a dúas ou ás veces a calquera das tres pistas existentes.

• 01 de 08

  Configuración de activación: pechado ou xerado

  Se queres que o tren entrase nunha participación desde a única pista para continuar na súa dirección actual, o interruptor está pechado ou normal ; pero se quere que se diverge noutra dirección, o interruptor é xogado ou invertido . Algunhas alternativas son curvas.

• 02 de 08

  Desprazamentos á esquerda e á dereita

  Os desprazamentos bidireccionales veñen en variedades de man esquerda e dereita, onde as direccións esquerda e dereita son as indicacións que un tren que entra desde o extremo único da ruta divídese cando o interruptor é "xogado". A foto amosa os interruptores comúns de esquerda e dereita, ou desvíos.

• 03 de 08

  Voltas curvadas

  Algúns fabricantes de vías de ferrocarril modelo ofrecen tendencias curvas. No caso de disparos curvos o interruptor se está pechado, o tren continúa no radio actual da curva e, se o interruptor é xogado, xira nunha curva de radio máis axustado.

• 04 de 08

  Números de afluencia

  O número de participantes expresa o que fará que un tren diverge cando se arroxa. O número refírese especificamente ao rango de conmutación , pero a estrutura de chaves enteira pode ser coñecida tamén por número. O número calcúlase tomando o número de unidades de viaxe de reenvío para unha unidade de diverxencia. Por exemplo, se despois de viaxar seis polgadas desde o punto de diverxencia o tren divergía unha polgada, entón cruzou a participación número 6. Unha regra xeral é, canto menor sexa o número máis axustado do raio da curva de participación. A imaxe mostra unha # 6 participación correcta e unha participación de # 4. Teña en conta que a participación # 4 divértese moito máis rápido que o # 6.

• 05 de 08

  Wye Turnouts

  Non hai ningunha liña de saída en liña recta. Ademais da forma "Y", estes conmutadores tamén se usan con frecuencia nun arranxo de pista máis amplo tamén chamado un wye . Ten saídas que á súa vez á esquerda e á dereita. Supoño que un wye nunca está pechado, só arroxado á esquerda ou arroxado ben.

• 06 de 08

  Turnouts de tres vías

  No caso excepcional dunha participación de tres vías, o interruptor pode ser lanzado á esquerda, pechado ou xogado cara á dereita. Os desvíos de tres vías son unha especie de elemento exótico. Non están feitos por moitos fabricantes de rastreis. Marklin, Peco e Shinohara son os únicos fabricantes que sei de quen os fan. Non obstante, o Peco triple ten os desprazamentos á dereita e esquerda lixeiramente compensados ​​nunha soa pista, en lugar dos tres camiños que diverxen no mesmo punto.

• 07 de 08

  Crossover Turnouts

  Un tipo especial de participación é unha participación "crossover". Unha participación de cruzamento permite que os trens nunha pista continúen rectas ou se cruzen (diverxen) nunha pista paralela adxacente. Un "crossover dobre" permite que as dúas pistas paralelas se difiren entre si. A foto mostra un cruzamento dobre.

• 08 de 08

  Doble Slip Switch

  Un deslizamento dobre é semellante ao dobre cruzamento discutido anteriormente. Non obstante, non ten rutas recta. No seu canto, si ten dúas pistas que se cruzan pero se poden cambiar a curva de volta ao lado do cruzamento que viñeron, en lugar de continuar por un camiño recto.

  Editado por Ryan Kunkle.