01 de 03
O problema con Switch Frogs
Sen engadir enerxía, os trens experimentarán unha zona morta nun interruptor sapo. ®2010 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. A maioría dos sistemas de vías de 2 vías transmiten potencia aos trens modelo cunha corrente positiva (+) nun raio e un negativo (-) no outro. Se estas correntes se contactan directamente, producirá un curtocircuíto. Isto supón un problema nas seccións de vías onde os dous carrís deben atravesar, incluídos os interruptores e as cruces.
Nun interruptor, o punto onde se cruzan os carrís esquerda e dereita chámase a rana , chamada así pola súa semellanza cun par de patas de rana. En ambos os modelos de prototipos e modelos, estas sapas poden tomar moitas formas. Nas pistas modelo de dous carrís, os carrís deben estar illados uns dos outros na igrexa de certa forma. Moitas veces, o sapo é un molde separado e está illado eléctricamente desde ambos os raios por espaciadores de plástico.
Dado que o sapo non pode ser a polaridade correcta só o 50% do tempo, normalmente está completamente illado. Isto significa que non hai poderes no sapo, creando un punto morto no ferrocarril.
Locomotoras con pickups eléctricas limitadas poden pararse cando as rodas cruzan a rana. Os cruceiros e os xardíns onde os interruptores están forrados en filas presentan unha oportunidade aínda maior para a perda de corrente xa que varias rodas cruzan ranas ao mesmo tempo.
A Solución:
O poder pódese engadir á maioría das ranas de conmutación. A corrente para o sapo debe ser reversible sen embargo para combinar coa polaridade (+ ou -) do riel para o cal o chave está forrado. Isto pódese facer cun interruptor manual ou un relé eléctrico. Moitos motores eléctricos e algúns interruptores e máquinas manuais teñen relés construídos para este fin. Unha terceira opción é usar contactos extras incluídos en moitos descodificadores estacionarios deseñados para controlar interruptores a través de DCC . Controlar a polaridade da rana simultaneamente co enrutamento da participación elimina o problema do erro do operador.
02 de 03
Comprensión do circuíto
Un relé ou interruptor eléctrico pode usarse para encamiñar a polaridade actual adecuada á rana. Este interruptor pode ser xogado simultaneamente coa participación de pista. ®2010 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. A conexión eléctrica para alimentar unha rana é tan sinxela coma tres fíos e un interruptor ou relé de un tiro polar simple (SPDT) . Un interruptor ou relé SPDT terá tres contactos e é moi similar en función da participación na pista. Un extremo do relé ten un contacto, os outros dous. Isto pódese conectar para desviar unha corrente entrante a un dos dous camiños ou seleccionar unha única ruta de saída para unha das dúas entradas. Este último é o xeito no que será usado para o sapo.
Un fío de cada carril está conectado ao extremo B do relé. O extremo está conectado ao sapo. Isto significa que o sapo estará alimentado pola entrada seleccionada e esta será determinada pola configuración da participación de pista.
Este mesmo relé pode conectarse doutra forma para encamiñar o poder ás pistas diverxentes dunha participación de xeito que só a ruta aliñada estea alimentada. O enrutamento de enerxía é un xeito conveniente de previr os trens de escape nos xardíns, as tumbas ou as áreas de estadía e tamén reducir o empate actual do deseño como un todo.
03 de 03
Fiar o sapo
O poder pode ser encamiñado ás ranas de varias maneiras: A. Atlas N º 8 participación con rana soldada a pestana fóra dos lazos. B. Walthers Turnout curva con rana soldada directamente ao raíl. C. Atlas n. ° 6 con potencia rana asegurada con parafuso. ®2010 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. Engade un cable de fío de cada carril ao relé que alimentará a rana. Se xa estás a usar un fío de bus de enerxía separado para encender as pistas, podes tocar directamente deste xeito como calquera outro alimentador de pistas. Se non dispón dun bus fío separado, pode soldar levando directamente aos raíles. Manter os fíos codificados por cores fará moito máis sinxelo trazar problemas despois.
O terceiro fío debe estar conectado dende o relé ata a propia rana. Hai varias opcións para iso dependendo da pista de conmutación particular que estás usando.
- Soldadura: Podes soldar a algunhas sapos como calquera outra sección do ferrocarril. Outras ranas teñen pestanas adicionais que permiten que a conexión da soldadura sexa máis cómoda ou discreta.
- Parafuso: Pode ser difícil soldar algunhas ranas debido ao seu tamaño, localización ou metalurxia. Algúns fabricantes lanzan unha pequena pestana ao sapo no que se pode inserir un parafuso. Toque o burato, insira un parafuso e enrole o cable de arame a volta e presione un contacto seguro.
Unha vez que estean os tres fíos, proba a polaridade da rana cun amperímetro ou unha locomotora. Se atopas un breve, probabelmente reverteches as conexións de pista no relé. Só tes que cambiar os dous contactos de entrada e tentalo de novo.