Unha tolva cuberta é calquera vehículo de ferrocarril con teito completo e bañeiras de descarga, ou tolvas, na parte inferior do coche. Normalmente estes coches úsanse para o envío masivo de cargas granulares. Os produtos agrícolas, plásticos, sal, produtos químicos secos e cemento son todas as cargas comúns.
Hoxe, as tolvas cubertas son un dos vagóns de carga máis comúns nos carrís. Pero tamén son un dos tipos máis comúns máis novos. A pesar do uso xeneralizado de tolos abertos para o servizo de carbón e mineral a partir dos anos 1880 e 1890, as tolvas cubertas foron extremadamente raras ata os anos 30. Os coches máis grandes que vemos máis comúnmente hoxe non chegaron ata os anos 60.
Antes deste tempo, carga como grans e cemento foron enviados en boxes en bolsas ou a granel. Para os envíos a granel, os boxcars tiñan escotillas e portas especiais. Aínda que a descarga era moito máis lento, esta liberou o coche para o servizo con outras cargas, como durante as tempadas de grans off-peak.
As tolvas cubertas veñen en moitas formas e tamaños. As cargas máis pesadas e densas adoitan montar en coches máis pequenos. Os coches de servizo de cemento, por exemplo, adoitan ter 30 pés de lonxitude, mentres que as pelotas de plástico adoitan viaxar en automóbiles de 64 pés.
Se o seu ferrocarril modelo está axustado en calquera momento desde a década de 1930 ata hoxe, vai querer polo menos algúns destes coches distintivos no seu deseño. Aquí tes algunhas reseñas de produtos, consellos de modelización e fotos de prototipos para axudarche a elixir os coches adecuados para o teu deseño, facelos precisos e poñelos no prato axeitado para as túas sesións operativas .
01 de 05
Hopper cuberto de Pennsylvania H30
As letras dos dous coches comprados foron cruciais e sólidas. © 2013 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. O H30 de Pennsylvania foi un dos primeiros deseños comúns de tolva cuberta. Aínda que eran exclusivos para o Pennsy, estes coches poderían atoparse a nivel nacional. No servizo desde a década de 1930 ata a década de 1960, varios coches permanecen como edificios estacionarios de almacenamento de area ou conservados nos museos. Os soportes distintivos do armazón externo fan que estes coches sexan fáciles de atopar e que deben ter para os modelos de vapor e diésel.
02 de 05
PS-4750
O PS4750 de Tangent presenta detalles sorprendentes, bonito deco e operación fiable. © 2015 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. O Pullman Standard PS-4750 é un dos tolvas cubertas máis comúns de todos os tempos. Miles foron construídos na década de 1970 para transportar unha variedade de cargas, principalmente agrícolas. Moitos destes vehículos presentaron esquemas de cores "tanqueiros" brillantes na década de 1970. Centos aínda están en servizo no 2010.
Esta é tamén unha das tolvas cubertas máis frecuentemente modeladas, con varias versións dispoñibles na maioría das escalas populares. Aquí tes opinións sobre dous modelos excelentes en HO: o PS-4750 de Accurail é un kit sinxelo e barato pero ben detallado: perfecto para aqueles que gozan dun proxecto lixeiro e personalizado. A PS-4750 de Tangent é unha réplica moi detallada e con moitas variacións de prototipo representadas con precisión: un gran valor para aqueles que demandan o maior nivel de detalle.
03 de 05
Tolva Dry-Flo
Tangent capturou o aspecto único da tolva Dry-Flo en HO Scale. Os modelos Conrail representan os antigos coches do ferrocarril de Pennsylvania. © 2014 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. Un predecesor para os coches presurizados visto hoxe en día, o Dry-Flow usou aire forzado para axudar a romper a carga e forzala no fondo do coche. Isto fixo que a descarga sexa máis rápida e completa. Unha vez que o aire foi provisto por un compresor no lugar de descarga, o equipo engadido engadiu moi pouco ao peso total do coche.
Coa súa forma rectangular e baías únicas de descarga, estes coches eran unha saída anticipada dos deseños cubertos "normais".
04 de 05
Coches presurizados: o PD-3000
Desde o seu robusto deseño, ata os gráficos nítidos e detallados para atender ata o máis mínimo detalle, o Spring Mills PD-3000 é un dos mellores modelos que pode atopar hoxe. © 2014 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. Ao longo dos anos, as tolvas cubertas evolucionaron cara a vehículos moi especializados. Para axudar a descargar diferentes mercancías teimudas, os coches foron equipados con diversos dispositivos. Os coches presurizados utilizan o aire comprimido para axudar a forzar as cargas dos tubos de descarga nas portas da tolva.
O PD-3000 de North American Car é un deses deseños. Estes coches de menor capacidade normalmente atópanse en cemento, cinza ou servizo de material similarmente denso. Os autos deste deseño foron dende os anos 1960 ata hoxe.
Os modelos de escala HO de Spring Mills Depot son algúns dos modelos de tolva cubertos máis precisos dispoñibles con moitos detalles personalizados por nome e número de estrada - ata o número de soldados que parece no corpo.
05 de 05
Personaliza unha tolva cubertaO modelo acabado aínda conserva o patrimonio do coche CB & Q orixinal, pero agora reflicte a súa idade en máis dunha forma. © 2011 Ryan C Kunkle, con licenza de About.com, Inc. Tan comúns como son hoxe, non hai dúas tolvas cubertas que parecen exactamente as mesmas. As técnicas que se mostran neste sinxelo paso a paso axudarán a que incluso un modelo barato cobra vida como unha peza única de material rodante. Vexa como é fácil capturar o aspecto das tolvas cubertas modernas no seu esquema.