Meteorización de locomotoras diésel con aerógrafo

01 de 06

Weathering Diesels

Traballar duro todos os días cobra un peaje nunha locomotora. Mesmo despois de só algunhas viaxes curtas sobre a estrada, a suciedade eo po comezan a acumularse ao redor dos camións e do tanque de combustible. E dentro duns meses de servizo o acabado fresco de fábrica comeza a desaparecer baixo unha capa de suciedade.

Recrear estes efectos sobre o "clima" nun modelo é unha das formas máis rápidas e sinxelas de engadir realismo. Hai moitas técnicas distintas que se poden usar para facer fronte a un modelo. Un aerógrafo aínda é unha das mellores ferramentas para o traballo.

Cambiar o final dun fermoso modelo pode ser bastante intimidante. Engade no medo que moitos principiantes teñan un aerógrafo e é fácil ver por que tantos modelos conservan o seu showroom mirando anos nas súas carreiras nos nosos esquemas. Pero se segues os principios básicos da aerografia , podes crear unha variedade de efectos con moi pouco esforzo.

02 de 06

Prepping

Antes de chegar ao aerógrafo, hai algúns pasos simples que garantan mellores resultados e aforrar máis traballo máis tarde.

Comece a eliminación das rodas dos camións. Na maioría das locomotoras diésel, isto pódese facer facilmente retirando a tapa da parte inferior do camión. Desenrosque ou desbloquee esta tapa e elimine os conxuntos de roda / eixo. A continuación, substitúe a tapa para protexer a caixa de velocidades.

As rodas poden ser pintadas a man. Non só dará unha mellor cobertura sobre as rodas (a maioría das cales estarán "enmascaradas" polas parrillas laterales do camión se se deixa no modelo), pero tamén mantén a pintura fóra das pisadas das rodas, o que significa que menos se limpa máis tarde.

A continuación quererá protexer todas as outras áreas que non quere pintar. Isto inclúe as fiestras de cabina. Aplicar a cinta de pintores a cada fiestra, cortala con coidado para dimensionar cun coitelo afiado.

Tamén pode enmascarar outras partes do modelo se quere representar partes novas ou substituídas. Cubra algúns paneis de porta ou a unidade de aire acondicionado, por exemplo. Despois do intemperismo, pode simplemente retroceder a cinta para revelar unha nova "reparación".

Finalmente, lave o modelo con auga suavemente xabonosa para eliminar as impresións dixitais. Use un pano húmido ou unha toalla de papel.

Despois de lavar o modelo, é mellor poñer un par de luvas desbotables ou guantes de goma para protexer o acabado e as mans.

03 de 06

Fading Paint

O primeiro paso na maioría dos proxectos meteorolóxicos é unha pintura que se esvaece. Un desvanecemento lixeiro eliminará o brillo e o aspecto plástico do modelo. Canto máis se aplique, o vello / máis sol desapareceu a pintura será.

Aplicar a fade en si é relativamente sinxelo. De feito os pasos básicos son tan sinxelos que fai un gran proxecto de intemperismo por primeira vez. Se nunca fixeches isto antes, comece coas instrucións paso a paso que se atopan aquí . A aplicación da pintura fade non é máis que recubrir todo o modelo nun fino abrigo de pintura branca tingida.

Para acelerar as cousas ao longo, manteña unha botella de pintura branca plana e plana. A continuación, podes engadir un pequeno ton da cor base do teu modelo para suavizar o branco mesturando unhas pingas de cor co branco no vaso do seu aerógrafo ou un prato pequeno para personalizar a pintura para cada proxecto.

Como todos os pasos descritos aquí, quere construír o efecto de forma gradual. Usando pinturas acrílicas, non tarda en secarse cada capa. Podes acelerar o proceso cun secador de pelo se é necesario. O primeiro abrigo non pode mostrar moito cambio. Engade un ou dous máis, comezarás a ver unha diferenza marcada. Axiña que alcance o nivel de desvanecemento que quere, pare.

04 de 06

Road Dust and Grime

A continuación móstrase unha purga dos camións, o tanque de combustible e parte inferior do carbón para representar a suciedade e o po empuxado mentres o tren roda.

Esta intemperación comeza coa primeira viaxe da locomotora polas pistas, polo que ata unha locomotora "limpa" (ou un vagón de mercadorías) pode beneficiarse polo menos dunha luz polvorosa aquí.

A cor usada para este paso non é crítica. Os mellores resultados adoitan ser alcanzados por unha mestura aleatoria de grises e tons terrestres. Do mesmo xeito que a pintura para as túas desvanes, é útil manter un recipiente máis grande da túa mestura "grime" para a intemperie. Sempre pode variar o ton un pouco engadindo algunhas máis pingas de umber queimado, gris, negro, etc. para cada proxecto.

Teña en conta que a pintura utilizada en cada paso deste proceso é un pouco máis escura que a última. Non é necesario limpar o aerógrafo a fondo entre os pasos. Despois de eliminar un vaso de pintura ou vaciar a tolva, estenda a pintura que queda no pincel nun vaso ou na parte traseira da súa cabina de pintura . Cargue a seguinte cor e pase ao seguinte paso.

Concéntrase a súa intemperie nos camións e no tanque de combustible. Pódese conseguir unha cobertura uniforme ou un aspecto manchado e ambos poden atoparse no prototipo. Para obter un aspecto máis manchado, pulverizar con menor presión e un maior fluxo de pintura.

Non esqueza os extremos do tanque de combustible e os pilotos. Un aspecto máis irregular, en franxas por riba dos carrís, é típico aquí, xa que as rodas chupan a terra e as augas.

Outra característica común que se pode crear agora é o efecto "onda de proa". Este é un patrón de intemperie nos lados próximos á fronte da locomotora creada polo po expulsado polo camión de chumbo. A forma desta cuberta de terra é semellante á forma en que flúe a auga sobre o arco dun buque en movemento. Máis notable en unidades de cabina, esta característica pódese atopar en calquera tipo de locomotora.

Para crear a onda de proa, mova o aerógrafo nun arco que comeza desde o camión dianteiro, balance ata o carbón e logo retrocede gradualmente cara á área do tanque de combustible. Unha vez máis, edite o efecto sobre uns poucos abrigos luminosos.

05 de 06

Soot e escape

A continuación, chame a atención sobre a parte superior da locomotora. O clavo e aceite expulsados ​​no gasóleo recollen no teito dunha locomotora. A climatización será maior en torno ás pila (s) de escape e frecuentemente camiña pola liña central da locomotora en calquera dirección desde alí, gradualmente diminuíndo cara aos extremos.

Este hollín tamén pode estenderse polos laterais da locomotora. Unha vez máis, adoita concentrarse máis preto da pila de escape. Os ferrocarrís de montaña con moitos túneles e galpões de neve adoitan ter un peaxe ás locomotoras e poder que gasta moito tempo nestes territorios pode chegar a estar realmente sucio rapidamente.

Unha vez máis, cambie as cores da pintura da suciedade que se usa no corpo inferior a unha cor gris / negra para o teito. Comece a súa intemperie na pila de escape e traballa a partir de aí. Mentres afastes a pila do teito, afastalo do modelo e deixe a pintura para engurrar gradualmente as estrías.

Repita estes trazos nos lados da locomotora tamén como se desexa. Comezar na parte superior e baixar o carbón, diminuíndo a medida que vaia.

06 de 06

Trucos de acabado

Coa aerografia completa, agora podes limpar correctamente o pincel mentres o modelo seca.

Elimina as máscaras e substitúe as rodas.

Agora pódense engadir efectos sutís adicionais para completar o modelo, desde as bandas de combustible debaixo da tapa de recheo ata as manchas ou outros detalles. Estes poden ser engadidos con bolígrafos de alcohol, secado ou po . Mentres o aerógrafo produce efectos agradables rapidamente, a mestura de diferentes materiais e técnicas pode mellorar aínda máis o produto final.

Se aínda non o fixeches, agora é un bo momento para escurecer as zonas reixas de parrillas e ventiladores tamén.

Despois de resistir a súa primeira locomotora, verá a enorme diferenza que pode facer. Considere facer varias unidades ao mesmo tempo para aforrar máis tempo mentres fai que as súas locomotoras se vexan como a lista de traballadores que son.